Les cours du pétrole reculaient mardi et s’acheminaient vers leur première baisse en près d’une semaine, les traders évaluant les risques pesant sur l’offre du fait des attaques contre l’Arabie saoudite, tout en prenant en compte la perspective d’un approvisionnement supplémentaire en diesel en provenance de Russie. Les contrats à terme sur le Brent reculaient de 1,30 dollar, soit 1,2 %, à 105,35 dollars le baril à 03 h 29, heure moyenne de Greenwich (GMT), tandis que les contrats à terme sur le brut américain West Texas Intermediate perdaient 1,25 dollar, soit 1,3 %, à 92,49 dollars le baril. Les deux références avaient progressé de près de 2 dollars le baril lors de la séance précédente, le Brent clôturant à son plus haut niveau depuis le 15 septembre. Le président américain Donald Trump a déclaré que la Russie avait accepté de fournir du diesel aux marchés mondiaux, tandis que son administration a temporairement levé les sanctions américaines visant les carburants russes, destinées à priver Moscou de revenus pour sa « guerre en Ukraine ». Des approvisionnements supplémentaires pourraient contribuer à atténuer la tension sur les marchés mondiaux des carburants et à modérer certaines inquiétudes concernant l’offre qui ont récemment soutenu les cours du brut. Cependant, « un scepticisme considérable entoure le cessez-le-feu énergétique entre la Russie et l’Ukraine, notamment au regard des informations selon lesquelles la Russie a frappé des cibles énergétiques ukrainiennes depuis son annonce par Trump », ont déclaré les analystes d’ING dans une note. Des parlementaires des deux partis aux États-Unis ont déploré que l’accord conclu entre Trump et Poutine semble violer la législation américaine interdisant les importations d’énergie russe jusqu’à ce que Moscou mette fin à son agression contre l’Ukraine. Les inquiétudes concernant la vulnérabilité des infrastructures énergétiques et des voies maritimes du Golfe restaient au centre de l’attention après que les Houthis, soutenus par l’Iran, ont frappé l’aéroport international de Riyad durant le week-end, tandis que des attaques contre des navires-citernes ont été signalées près du détroit d’Ormuz. Ces incidents menaçaient de compromettre la reprise des approvisionnements en provenance du Moyen-Orient observée en septembre et ont renforcé les craintes de nouvelles perturbations le long de l’une des principales routes mondiales de transit énergétique. « Les nouveaux approvisionnements en diesel russe et la régularisation des flux saoudiens apportent un certain soulagement, mais le marché semble toujours davantage préoccupé par le risque de nouvelles attaques contre des navires ou des oléoducs dans le Golfe qu’il n’est rassuré par l’arrivée de barils supplémentaires », a déclaré Tim Waterer, analyste en chef chez KCM Trade. « Tant que nous ne verrons pas de signes plus clairs de désescalade, la tendance présentant le moins de résistance reste orientée à la hausse », a-t-il ajouté. Les ministres de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et des pays participants non membres de l’OPEP à la Déclaration de coopération ont déclaré que les coûts du transport maritime et de l’assurance avaient atteint des niveaux sans précédent, dépassant un tiers de la valeur des matières premières, ce qui entrave l’acheminement efficace du pétrole brut et des produits pétroliers. L’OPEP a revu à la baisse sa prévision de croissance de la demande de pétrole pour cette année, à 400 000 barils par jour, contre 1,4 million de barils par jour (bpj) en début d’année, en phase avec les évolutions observées tout au long de l’année, a déclaré lundi Haitham Al Ghais, secrétaire général de l’organisation.