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Les cours du pétrole ont progressé jeudi, alors que les doutes entourant la fragilité du cessez-le-feu de deux semaines au Moyen-Orient font craindre que les flux énergétiques transitant par le détroit stratégique d’Ormuz ne restent restreints. A 03h25 GMT, le contrat à terme sur le Brent gagnait 1,96 dollar, soit 2,07%, à 96,71 dollars le baril, tandis que le brut américain West Texas Intermediate (WTI) s’adjugeait 2,60 dollars, soit 2,75%, à 97,01 dollars le baril. Les deux références mondiales étaient passées sous la barre des 100 dollars lors de la séance précédente, le WTI enregistrant sa plus forte baisse depuis avril 2020, porté par l’espoir initial qu’une trêve permette la réouverture du détroit. Toutefois, les analystes soulignent que les acteurs du marché hésitent à réduire totalement la prime de risque géopolitique, d’autant qu’aucune visibilité n’existe sur l’impact des négociations entre les Etats-Unis et l’Iran sur les flux pétroliers. “Les chances d’une réouverture significative (du détroit d’Ormuz) à court terme semblent minces”, a déclaré Vandana Hari, fondatrice du cabinet d’analyse Vanda Insights, anticipant une volatilité persistante des cours. “Le marché des contrats à terme semble quelque peu dysfonctionnel”, a-t-elle ajouté. Dans le cas contraire, “les prix auraient déjà dû revenir à leurs niveaux antérieurs au cessez-le-feu”. Cette voie navigable vitale relie la production des pays du Golfe, tels que l’Irak, l’Arabie saoudite, le Koweït et le Qatar, aux marchés mondiaux, et achemine habituellement environ 20% de l’offre mondiale de pétrole et de gaz. La viabilité de la trêve est remise en question par la poursuite des frappes israéliennes sur le Liban mercredi, incitant l’Iran à juger “déraisonnable” la poursuite des discussions visant à forger un accord de paix permanent. Les transporteurs maritimes ont également déclaré mercredi avoir besoin de plus de clarté sur les termes du cessez-le-feu avant de reprendre le transit par Ormuz. L’Iran a publié des cartes pour guider les navires autour des zones minées et a désigné des couloirs de passage sécurisés en coordination avec les Gardiens de la révolution, selon les médias iraniens. “Les ruptures logistiques, les craintes sécuritaires, l’augmentation des primes d’assurance et les contraintes opérationnelles signifient qu’il est peu probable qu’un volume supplémentaire significatif d’énergie soit acheminé via le détroit d’Ormuz au cours des deux prochaines semaines”, ont indiqué les analystes de Standard Chartered dans une note. Les infrastructures pétrolières régionales restent également sous menace, l’Iran ayant frappé des sites dans les pays voisins après l’entrée en vigueur du cessez-le-feu, notamment un oléoduc en Arabie saoudite utilisé pour contourner le blocus du détroit, selon une source du secteur. Le Koweït, Bahreïn et les Emirats arabes unis ont également signalé des attaques de missiles et de drones. Parallèlement, Goldman Sachs a maintenu ses prévisions de prix pour les troisième et quatrième trimestres à respectivement 82 et 80 dollars pour le Brent, et 77 et 75 dollars pour le WTI. La banque d’affaires a toutefois abaissé ses prévisions pour le deuxième trimestre à 90 dollars pour le Brent et 87 dollars pour le WTI, “compte tenu de la réduction de la prime de risque sur la partie courte de la courbe”, alors que les flux pétroliers via le détroit d’Ormuz “commencent déjà à progresser légèrement”.

Le pétrole est une roche liquide carbonée, ou huile minérale. L’exploitation de cette énergie fossile est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi totalité des carburants liquides.

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