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Les cours du pétrole ont progressé vendredi, portés par un regain d’inquiétude concernant l’approvisionnement saoudien, alors que le trafic des pétroliers dans le détroit stratégique d’Ormuz demeure largement paralysé. Les prix s’acheminent néanmoins vers une perte hebdomadaire, l’apaisement des tensions faisant suite à un fragile cessez-le-feu de deux semaines entre les États-Unis et l’Iran. Parallèlement, Israël a signalé une potentielle ouverture diplomatique, se disant prêt à entamer des pourparlers directs avec le Liban dès que possible. Le contrat à terme sur le Brent a gagné 58 cents, soit 0,60%, à 96,50 dollars le baril à 03h38 GMT. Le West Texas Intermediate (WTI) a progressé de 49 cents, ou 0,50%, à 98,36 dollars le baril. Sur l’ensemble de la semaine, les deux contrats affichent pour l’heure un repli de 11%, soit la plus forte baisse hebdomadaire depuis juin 2025. Les attaques contre les infrastructures énergétiques saoudiennes ont réduit la capacité de production du royaume d’environ 600 000 barils par jour (bpj) et le débit de son oléoduc Est-Ouest d’environ 700 000 bpj, a rapporté jeudi l’agence de presse officielle saoudienne SPA, citant une source ministérielle. Les craintes de nouvelles perturbations de l’offre se sont intensifiées après ce rapport, ont souligné les analystes d’ANZ dans une note publiée vendredi. “La vague initiale de soulagement consécutive à l’annonce du cessez-le-feu de deux semaines par le président Trump a rapidement fait place à des doutes sous-jacents”, a déclaré Tony Sycamore, analyste de marché chez IG. “Tous les regards restent rivés sur le suivi du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, à l’affût de tout signe de reprise de l’activité avant les pourparlers de paix prévus au Pakistan ce vendredi”, a ajouté M. Sycamore. Le trafic maritime dans le détroit s’est maintenu jeudi à moins de 10% de ses volumes habituels malgré la trêve, Téhéran affirmant son contrôle en enjoignant aux navires de rester dans ses eaux territoriales lors de leur passage. L’Iran et les États-Unis ont convenu mardi d’un cessez-le-feu de deux semaines sous l’égide du Pakistan, mais des combats ont persisté après l’annonce. Selon les analystes, le Pakistan tentera de négocier un accord de paix plus durable, mais pourrait manquer de l’influence nécessaire pour imposer la réouverture de cette voie d’eau stratégique. L’Iran souhaite instaurer des droits de passage pour les navires transitant par le détroit dans le cadre d’un accord de paix, a déclaré un responsable de Téhéran à Reuters le 7 avril. Les dirigeants occidentaux et l’agence maritime de l’ONU ont rejeté cette proposition. Cette artère vitale pour les flux de pétrole et de gaz est de fait paralysée par le conflit, qui a débuté le 28 février lorsque les États-Unis et Israël ont lancé des frappes aériennes contre l’Iran. Les cours du Brent pourraient atteindre 190 dollars le baril si le trafic dans le détroit d’Ormuz se maintient à son niveau actuel, a estimé John Paisie, président du cabinet de conseil en énergie Stratas Advisors. “Si l’Iran autorise une augmentation des flux, le prix du pétrole se modérera, tout en restant bien au-dessus des niveaux d’avant-guerre.” Près de 50 infrastructures dans le Golfe ont été endommagées par des frappes de drones et de missiles au cours des six semaines écoulées depuis le début du conflit, et environ 2,4 millions de bpj de capacité de raffinage ont été mis hors service, selon JPMorgan.

Le pétrole est une roche liquide carbonée, ou huile minérale. L’exploitation de cette énergie fossile est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi totalité des carburants liquides.

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