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Différents Types de gasoil de chauffage

ac-mazout1. Combustible liquide traditionnel : le mazout

Le mazout, également connu sous le nom de mazout de chauffage ou fioul, est le plus connu des combustibles liquides. Le mazout est produit par le raffinage du pétrole brut. C’est un combustible sûr : grâce à sa faible inflammabilité, vous pouvez le stocker et l’utiliser en toute sécurité. Grâce aux innovations apportées au combustible lui-même mais également à l’installation, le mazout de chauffage émet de moins en moins de polluants.

Il existe différents types de mazout de chauffage sur le marché belge :

  • Le gasoil de chauffage était auparavant appelé «mazout normal» ou « gasoil de chauffage type B ». Il s’agit d’un mazout de chauffage à très faible teneur en soufre – 10 ppm (parties par million ou mg par kg). Son nom officiel dans la norme belge (NBN T 52-716) est « gasoil de chauffage HO/H7 ».Le gasoil de chauffage (H0) contient au maximum 0,5 % de biocombustible (EMAG ou esters méthyliques d’acides gras), tandis que le gasoil de chauffage (H7) en contient minimum 5% en maximum 7%. Ce type de mazout ne contient pratiquement pas de soufre, de sorte que la combustion ne dégage pratiquement pas de dioxyde de soufre (SO2).Ce type de mazout peut être utilisé dans toutes les chaudières.
  • Le gasoil diesel (application chauffage) était auparavant appelé « mazout extra » ou « gasoil de chauffage type A ». Il s’agit d’un mazout de chauffage à très faible teneur en soufre – 10 ppm. Ce produit est défini par la NBN EN 590 et contient maximum 7% de biocombustible. Ce type de mazout ne contient pratiquement pas de soufre, de sorte que la combustion ne dégage pratiquement pas de dioxyde de soufre (SO2). Le gasoil diesel peut également être utilisé dans toutes les chaudières. Découvrez les avantages d’un mazout de chauffage à faible teneur en soufre.
  • Mazout avec additifs : ces dernières années, les grandes marques ont beaucoup misé sur l’innovation technologique. L’ajout d’additifs a pour but d’optimiser certaines propriétés du mazout.

Tendance du marché le 27 mai 2026

Les cours du pétrole ont reflué de leurs récents sommets mercredi, effaçant une partie des gains de 4% enregistrés la veille. Les opérateurs cherchent à y voir plus clair dans les négociations complexes entre l’Iran et les États-Unis, après qu’un regain d’hostilités a entravé les efforts visant à réouvrir le détroit d’Ormuz. Vers 02h53 GMT, le contrat à terme sur le Brent de la mer du Nord cédait 1.42 dollar, soit 1.43%, à 98.16 dollars le baril, tandis que le brut américain West Texas Intermediate (WTI) perdait 1.66 dollar, soit 1.77%, à 92.23 dollars le baril. Les cours s’étaient envolés mardi après que l’armée américaine a mené de nouvelles frappes en Iran, douchant les espoirs nés durant le week-end de voir les États-Unis et l’Iran conclure un accord pour mettre fin au conflit. L’Iran a déclaré mardi que les États-Unis avaient violé un cessez-le-feu en frappant des cibles à proximité du détroit d’Ormuz, zone de contentieux majeur, alors que Washington a affirmé que ses frappes revêtaient un caractère défensif. Suite à une trêve conclue en avril dans ce conflit qui dure depuis trois mois, les deux parties avaient fait état de progrès dans les discussions relatives à la réouverture du détroit, point de passage névralgique pour les flux mondiaux de pétrole et de gaz. Toutefois, l’escalade des hostilités menace désormais ces négociations. Israël a intensifié ses bombardements sur le Liban mardi, fragilisant davantage les efforts de paix. Néanmoins, l’information selon laquelle certains méthaniers ont franchi le détroit ces derniers jours a renforcé les attentes d’une réouverture prochaine de la voie maritime, ce qui viendrait accroître l’offre mondiale.

Le pétrole

Le pétrole est une roche liquide carbonée, ou huile minérale. L’exploitation de cette énergie fossile est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi totalité des carburants liquides.

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